현지 시간으로 2월 1일 Elon Musk는 소셜 미디어를 통해 "건식 전극 기술의 대량 생산을 달성하는 것은 리튬{1}}이온 배터리 제조 기술의 획기적인 발전이며 매우 어렵다"고 밝혔습니다.
최근 Tesla는 "바인더 함량이 낮은 건식 전극 필름의 구성 및 제조 방법"이라는 제목의 특허를 발표했습니다. 먼저 활물질과 전도성 탄소를 혼합한 후 건식 바인더를 특정 순서로 첨가함으로써 고전단력으로 인한 입자 손상을 방지합니다. 특허에는 전도성 탄소 함량이 중량 기준으로 8%를 초과해서는 안 되며, 바인더 함량이 2% 미만이어야 한다고 규정하고 있습니다.
건식 전극 기술은 건식 공정 기술이라고도 알려져 있습니다. 건식 공정은 고체-상태 배터리를 위한 일종의 프런트엔드 제조 방법입니다. 전통적인 리튬{4}}이온 배터리 전극 생산은 주로 습식 공정을 사용합니다. 즉, 전극/전해질 재료를 바인더와 혼합하여 슬러리를 만든 다음 코팅하고 건조하여 필름을 형성합니다. 반면 건식 가공은 용제 사용과 건조 단계를 없애고 대신 고전-건식 혼합 및 섬유화 장비를 사용하여 균일한 재료 분산 및 사전 형성을 달성하고 멀티-롤 압축을 통해 필름 형성 공정을 직접 완료합니다.
업계-전반적인 관점에서 볼 때 습식 공정은 여전히 고체 배터리 생산 라인의 기본 선택으로 남아 있는 반면, 건식 공정은 비용, 프로세스 및 재료 호환성 측면에서 포괄적인 이점을 제공하므로 점차 차세대 -세대 고체 배터리-프론트{4}}공정의 주류 방향이 되고 있습니다.
